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$特斯拉$的降价是我判断新能源汽车行业的关键节点。主要有两种判断:
第一，特斯拉不更新车型是优先级问题还是产品理念问题。
如果是前者，目前的迫切需求是个小问题如果是后者，公司问题很大，这里的投资价值大幅下降
马斯克之前已经多次强调，生产是最大的优先我之前就认可这个解释
马斯克也被多次问及产品路线图，拒绝透露最后一次问我是2022年12月，积压订单很急一点路线图都没有吗model S和X小改款要多久，什么时候大改款Y型和3型多久没变了你觉得现在这些车的产品力还能遥遥领先吗如果这个理念指导了公司的产品开发，那就担心了
如果只是优先考虑，这一轮降价是收割行业弱者的好机会如果接下来的变化能跟上，投资价值就会增加
第二，针对特斯拉降价，各家的反应和结果。
看看这一波特斯拉降价对各家的影响，谁能守住投资价值。
尤其是价格不降，说明产品足够差异化，或者产品力足够强，或者品牌足够差异化，对投资很有吸引力。
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接下来的关键节点就是除了特斯拉还有哪家大规模应用集成压铸，说明自研能力够强，供应链管理能力够强，产学研一体化能力够强。
大多数人对造车有一个误区，以为有光就有光如果没有足够的配套件的自研，一体化压铸是得不偿失的
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今天看到李想声明$李不会降价，够自信了先赞一下，看看结果如何
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