天山大峡谷，风沙裹万仞，谷底鸣枪声。
2026年5月16日，2026 中国环塔国际拉力赛正式点火开赛。本届赛事以近8000km极限里程，突破历届环塔拉力赛版图；以乌鲁木齐天山大峡谷营地为起点，上午展开开幕式&发车仪式，猛士 M817搭载智新科技硬核动力总成，轰鸣声中整装待发；下午4时，猛士汽车正式发车，首战SSS短道排位赛，极限考验就此打响。
鸣枪启征｜天山大峡谷，战鼓擂动
鸣枪一响，引擎轰鸣，数台搭载智新超级电混系统的猛士M817整装待发。
智新科技以核心动力伙伴身份入场，参与并见证这一历史性出发。这场出发，是智新科技产品“出厂即赛场”品质的践行，每一台量产产品，出厂均具备赛级标准，都经得起最极端的现实验证。
首战 SSS｜短道与极限，超级电混系统第一轮打开答卷
SSS短道排位赛是环塔拉力赛中最考验车辆极限爆发力与动力响应精度的竞速环节。短距离、高强度、全力攻速，每一次换挡、每一次加速，都是对动力总成底层能力的直接检阅。
此次征战环塔的猛士赛车，全系搭载智新科技全新一代超级电混系统。这套系统拥有超280马力动力输出，具备赛车级涡轮响应速度，搭配高效燃烧技术与低压EGR系统，动力响应更灵敏；同时配备全工况爬坡润滑结构与IP68高等级防护，兼具强动力、低油耗、高密封三大核心优势，在极限越野赛道中性能稳定、全程可靠、表现出众。
整车前桥匹配HD 200混动电驱总成，搭载SiC功率模块与两档DHT结构设计；驱动电机峰值功率240kW、峰值扭矩400Nm，发电机额定功率110kW，采用机械泵+电子泵双冷却润滑系统，极限倾角工况下运行稳定可靠，既能保障低速强劲爆发力，又可实现高速行驶节能经济。
赛车后桥则搭载智新科技iD4-200-M纯电驱动总成，轮端峰值扭矩可达5700Nm，标配100%机械刚性锁止电子差速锁；采用深度集成一体化架构，搭配定子靶向喷淋技术与减速箱主动润滑设计，可无惧沙漠高温极端环境，轻松征服各类复杂越野地形。
硬核护航｜工程师全程跟赛，台架数据走入赛场
开赛首日，智新科技技术保障工程师同步进驻天山大峡谷营地。在接下来的赛程中，其将全程跟赛保障，实时采集动力总成温度分布、油压曲线、转速响应等关键运行参数，与台架标定基准模型精准对标，构建环塔赛事实战数据体系。
从实验室台架到极限越野赛场，从量产标准到赛级验证，智新科技以“出厂即赛场”的硬核底气，用极致可靠的动力技术为猛士车队全程护航，在环塔拉力赛的严苛考验中，持续兑现造车国家队的技术实力与品质承诺。
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