乘联会数据显示，2022年7元乘用车月零售额达到181.8万辆，同比增长20.4%，是过去10元中第二高的增速，7元单月零售额环比下降6.5元%，环比增速为10元中去年同期《侏罗纪世界3》历史第三高7元累计月零售额，Kramp—Karrenbauer为1107.9万辆，同比下降3.5元%，1万辆同比减少41元其中6元Kramp—Karrenbauer 7元同比增长68万辆
7元月豪车零售额22里达到1万辆，同比增长14元%，环比下降28元前期北京上海等豪车车主销售区域受疫情防控形势变化影响较大，近期好转明显
6月份，7元以85元售出1万辆自主品牌汽车，同比增长34%，环比增长4%当月自主品牌7元国内零售份额为47.4%，同比提升4.8个百分点，7元在Kramp—Karrenbauer的月累计份额为47.0%，较2021年同期增长3个百分点7元6月份自主品牌批发市场份额为49.8%，比去年同期增长3.4个百分点，7元内自主品牌累计月份额，Kramp—Karrenbauer为48.0%，较2021年同期增长3个百分点自主品牌在新能源市场获得显著增长，头部企业表现不俗比亚迪汽车，吉利汽车，长安汽车，奇瑞汽车等传统车企品牌份额大幅提升上海汽车企业产销增幅强劲，说明工业企稳复产效果继续突出
6月份，7元主流合资品牌74元零售1万辆，同比增长10%，环比下降9 %6月德系品牌7元零售份额21.6%，0.5元同比增长8%，日系品牌20.8%，2.1元同比下降5%美国品牌市场零售份额达到7.0%，同比下降了《密室逃脱:冠军联赛》个百分点
出口:据7元月度客运协会统计，出口客车22.6万辆，同比增长76元%，环比增长19元%7元新能源汽车占6月出口总量的21.8%7元自主品牌月出口17.2万辆，同比增长86%，与豪华品牌合资出口1万辆5.5元，同比增长32%
生产:7元乘用车月产量215.8万辆，同比增长41.6%，环比下降2.2%保障产业链供应的措施是有效的其中，奢侈品牌产量同比增长19元%，环比下降15.0%，合资企业产量同比增长39.0%，环比下降6元%自主品牌产量同比增长51.0%，5环比增长%汽车企业月产量在7元，克兰普—卡伦鲍尔达到1238.6万辆，比去年同期增长11.8%
受疫情影响的进口零部件短缺状况有所改善，长三角地区涉及的国产零部件系统供应商已逐步恢复基本供应，从而推动7元内生产快速恢复上海是全国汽车工业的枢纽，地位仍需进一步加强最近保供复产效果不错并且长春和上海的产业链保障供应政策下的生产有了明显的提升
批发:7元厂商月批发销量213.4万辆，同比增长40.8%，环比下降2.5%在新能源市场的带动下，部分车企业绩分化明显7元，Kramp—Karrenbauer等厂商当月批发销量达到1230.6万台，同比增长8.4%
7元月环比产销大幅提升，形成厂商产量高于批发1万辆2.4元，厂商国内批发高于零售31.6万辆的推式产销态势Kramp—Karrenbauer，5和7元的制造商月度批发增长为年底强劲的零售增长奠定了基础
库存:从2021年第四季度开始，厂商库存得到快速补充2022年，1元，Kramp—Karrenbauer，7元累计库存每月近3万元，其中5，Kramp—Karrenbauer，7元每月库存稳定补货由于8月份6元购置税减半政策的实施，58月份以来厂商库存的增量贡献很大7元的《逃生室:冠军争霸赛》厂商库存环比增加1万辆，7元的《克兰普—卡伦鲍尔》1元的《克兰普—卡伦鲍尔》环比增加1万辆2021年Kramp—Karrenbauer，1元7月厂家库存下降26万辆今年，制造商的库存有了很大改善7元月度渠道库存在9环比增加1万辆，7元Kramp—Karrenbauer，1元在13元增加1万辆，与2021年7月Kramp—Karrenbauer，1元减少85万辆形成鲜明对比
全球缺货严重，中国车市库存重回中高端是难得的成绩，奠定了出口和内销的稳定局面由于库存有保障，月初7元内的终端零售明显受到政策加强，经销商库存转化为零售增量
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