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看到元PLUS荣耀版中国售价,国外网友都快哭了!

2024-04-12 05:43  阅读量:7814   来源:易车网   

近日,比亚迪Atto 3改款车型在日本上????市,价格上调2%至450万日元,折合人民币超21万。比亚迪Atto 3就是国内的元PLUS,值得一提的是,3月4日,元PLUS荣耀版正式上市,共5款车型,官方指导价11.98万元—14.78万元。也就是说,中日元PLUS的差价,接近一倍。

之前国内车主羡慕国外的车价,觉得国内的汽车价格贵,这主要是因为国外汽车市场较为发达,产品都经过充分竞争,因此价格相对国内要低一点,而如今轮到国外车主羡慕咱们了,因为咱们国内新能源汽车的价格,是全球最低的。

元PLUS这款车,在诞生之初可以说,就是以全球标准、全球设计、全球品质来打造的。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS足迹遍布全球70多个国家,并在瑞典、新加坡、新西兰、澳大利亚、泰国等多个国家和地区问鼎新能源销冠,更获得欧洲ENCAP、澳大利亚ANCAP五星安全认证,上市仅19个月就达成第50万辆下线,确实称得上是“享誉全球”。

那么,在这个基础上,荣耀版么“升值加新”后的元PLUS究竟有哪些升级呢?

首先是在设计上,新车型基本上延续了现款车型的设计,依然采用了封闭式的前进气格栅,降低风阻,并且彰显新能源汽车的身份,另外,在前脸采用了大量的镀铬饰条修饰,两边采用的是矩阵式的LED大灯组,而车辆LOGO采用的是小篆“元”的设计,彰显出了中华文化底蕴。车身侧面依然采用流线型的线条设计和力量感十足的腰线,搭配超大尺寸刀锋轮毂,具有很强的运动感。尾部采用了熏黑处理的贯穿式尾灯组,增加了一些辨识度。而这次荣耀版车型,全球首发了黑骑士款外观色及内饰色,让车辆呈现出一种全黑涂装,看上去更加年轻,酷炫十足。

性能方面,基本延续了现款车型的配置,前置永磁同步电机,最大功率可达150kW,峰值扭矩为310N·m,0-100km/h加速时间仅需7.3秒,纯电续航方面,提供了49.92千瓦时和60.48千瓦时两种选择,CLTC工况续航分别能达到430公里和510公里。而且,元PLUS也是同价位少有的全系配备宽温域热泵空调系统的车型,在低温情况下,有着更好的续航和制热表现。

在配置方面,元PLUS荣耀版升级智能语音连续通话,一次唤醒可下达多条指令,可以和小迪进行连续对话,语音识别更准确更高效。

作为王朝网推出的最后一款荣耀版车型,元PLUS荣耀版的上市,绝对会是比亚迪向全球汽车市场,投放又一枚重磅炸弹,而且,除了日本之外,元PLUS在海外卖的都不便宜,在瑞典卖到了35万元,在欧洲卖到了32万元,在欧洲卖到了32万元,在新加坡甚至高达105.4万元,当然了新加坡车价贵,主要还是因为税费高,但是这也足以证明元PLUS的性价比有多高了。

作为国内消费者,我们还是幸福的,能够在不到12万元的价位,买到比亚迪元PLUS荣耀版这款全球车型,而这款车,也有机会在全球新能源汽车市场,掀起新的浪潮。

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