随着社会对智能驾驶的重视和追求，汽车的使命越来越重要，用户对汽车驾驶的要求也越来越高。从微观上看，智能驾驶的发展解决了驾驶的问题，从宏观上看，智能驾驶将推动行业技术的创新和进步。线控底盘作为自动驾驶的基石，在智能驾驶的进步中发挥着重要作用。
一直以来，线控底盘技术的发展方向都是业界关注的焦点，而国产底盘技术遇到的“卡脖子”问题也暴露了中国汽车品牌力不从心的尴尬局面。在这样的压力下，长城汽车克服困难，于今年6月发布了咖啡智能2.0的智能线控底盘技术。这项技术由长城汽车自主完成，拥有完全自主知识产权，而咖啡Smart 2.0智能线控底盘技术的出现再次证明了中国汽车品牌的创新能力。
只有推陈出新，对症下药，才能创造奇迹。底盘作为自动驾驶三大核心环节中最关键的执行端，需要精准处理。但就目前行业现状而言，大部分底盘仍采用液压控制系统，结构复杂，响应速度慢，控制精度低。为了避免甚至解决这些困难，咖啡智能2.0智能线控机箱应运而生。
长城汽车的智能线控底盘系统依托于全新的电子电气架构。从机电线控制动、舵机、电机、模拟器、控制器等核心硬件，到包括软件架构、基层软件、应用层软件在内的核心软件，长城汽车拥有完全自主知识产权。同时，作为整个智能线控底盘的核心，长城汽车的机电式线控制动系统和线控转向系统实现了技术和性能上的突破，为智能线控底盘技术的研究注入了加速器。值得一提的是，整个智能线控底盘从设计之初就构建了以L4及以上自动驾驶为目标的技术平台，实现了人车完全解耦。基于长城汽车全新的电子电气架构，长城汽车智能线控底盘集成了线控转向系统、线控制动系统、线控换挡系统、线控油门系统和线控悬挂系统五大核心系统，涵盖六个自由度，包括所有底盘驱动动作。从以上种种，不难看出长城汽车在智能线控底盘系统的创新上下足了功夫。
驾驶安全的智能实现
技术再先进，设计再智能，也要在安全的前提下发挥作用。据了解，长城汽车线控底盘采用多重安全保障，尤其是与行车安全相关的线控转向和线控制动系统。从电源到传感器、控制器、执行器，采用三重备份设计，确保系统的功能安全级别维持在汽车安全完整性的最高级别，ASIL D级。
以下对这些数据的对比或许可以进一步解释长城汽车智能线控底盘系统安全性高的原因。它的线控制动技术可以将制动响应时间从430ms降低到80ms，比那更快。100 km/h时速下制动距离可缩短4.8m，让用户享受最大安全保障；线控转向依然出色，最大转向力提升37.5%，可实现9至16范围内可变传动比的动态调整，支持传动比随工况和驾驶模式的动态调整。
智能线控转向系统
同时，长城汽车智能线控底盘还具有跨系统安全保障功能，即当转向功能失效时，制动系统可以实现转向功能，当制动功能失效时，驱动电机可以转换成发电机产生阻力，通过增加动力总成和能量回收系统的拖曳扭矩来降低车速，达到制动效果。总之，咖啡智能2.0智能线控底盘的每一处设计都将安全优势发挥到极致，安全效果更加突出，时刻为用户的行车安全保驾护航。
智能升华驾驶体验。
当安全问题不再纠结时，人们自然会把重点放在驾驶体验上。对于传统汽车来说，底盘是汽车的一部分，需要木讷地服从驾驶员的操作指令。长城汽车的智能线控底盘打破了这种惯性认知，具备了独立思考和判断的能力。它可以依靠中央控制单元和车辆传感器独立思考或根据人体的输入信号作为车辆目标参考，协调控制各个系统完成驾驶动作，达到真正的人车解耦。
智慧线控机箱
除了思想上的独立，长城智能Cabby底盘还可以学习用户的驾驶习惯，让汽车不断适应用户和更多的驾驶场景，围绕更多的出行场景提供多种定制服务，打造个性化的驾驶体验，让用户每次出行都有专属感。此外，长城智能Cabby-Wire底盘还具有进化优势。其软件架构、应用软件和基层软件可以独立完成持续迭代，实现车辆性能和功能的持续升级，极大缓解用户对未来用车的担忧。
长城汽车用三年时间打造的咖啡智能2.0智能线控底盘，正以一种蓬勃向上的崭新姿态站在世人面前。目前，长城汽车已围绕智能线控底盘核心技术申请了100多项专利，该技术将于2023年正式投入商业应用，接受用户和市场的检验。在提升创新能力的同时，实现了底盘技术的自主进化。我相信长城汽车将通过这项工作为用户更好地出行和行业更稳定地进步增添更多的能量。
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