最近全网都在热议本年度的2月29号多少年一遇,放在车圈来看2月份也是堪称魔幻!首先比亚迪旗下车型开启了全员“荣耀”之旅,打了友商和老车主们一个措手不及。然后是以奔驰为首的合资车企将要回归燃油车型,自己描述的2030全面电动化愿景基本作废。苹果还给电车补了一刀,宣布退出造车行业,新能源车持续降温,难道中国要被抛弃了吗?
1. 比亚迪全员“荣耀”
先来看比亚迪放的大招,就在29号,继汉唐荣耀之后,海豹和宋PLUS的荣耀版也来了!新车大家都很熟悉了,外观配置没啥变化,整体比冠军版“优惠”了2-3万块!其实推出荣耀版说白了就是找个理由降价,然后卷死在座的各位,不管你是合资品牌还是国产友商一个都不放过。现在大家都期待海鸥会不会也出个荣耀版,要知道它当下的起售价为7.38万,要是也减2万来到5.38万起,那今年的车圈一定会再倒掉几个摸鱼的品牌给大家助助兴!
我个人觉得海鸥荣耀版是肯定会来的,首先秦PLUS荣耀版的起售价为7.98万,比亚迪不会让两兄弟在这里刀剑相向。其次是电池成本大幅降低,只用了几度电池的插混车型都有两万的降价空间,作为纯电的海鸥整车成本肯定也少了很多。比亚迪降价合资车们慌不慌我不知道,小米SU7肯定慌得一批,刚刚有新闻说小米的整车成本在20万左右,也就是说雷军哪怕不要赚钱了,新车的起售价也不会低于20万,这个价格大家满意吗?
2. 世界抛弃了中国?
而且还有人说新能源不环保,电池的生产和发电都要消耗大量化石能源。要知道我们一直在大力发展风电、水电、太阳能以及核电,电池只能算是一个载体,你能说谁电池里的电更高级吗?然后就是说国内新能源车没有技术含量的,国内汽车行业全产业链我们都有布局,大众奔驰纷纷和国内车企合作开发电车,特斯拉有技术国产电车就不能有吗?而合资品牌们纯粹就是在电车领域没有发展好,现在回归自己有技术优势的路径而已,能赚钱谁会放弃对吧?我们发展的好别人才会拼命抨击,这说明路走对了!
写在最后
现在车圈风起云涌,雷总好像又一次站在了风口,只是不知道这个风未来会往哪里吹!还有小米SU7一直在试探市场的反应,我想大家都看腻了吧?网友现在纷纷让小米赶快公布价格开卖,不然再晚一点雷军就会没了车,变成了雷冖!大家怎么看呢?欢迎评论区留言探讨一下!
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